«O’ztemiryo’lmashta’mir» AJ tarixi
Toshkent teplovoz ta’mirlash zavodi
1899-1900 Yillar
Строительство мастерских началось в 1887 году. 1 января 1898 года в официальных документах уже упоминаются сведения о строительстве мастерских в ходе строительства железной дороги Самарканд – Андижан «с ветвью на Ташкент», в частности там говорится, что «в машинном отделении и литейной больших мастерских в Ташкенте сделан цоколь-фундамент и возведены стены для перемычек» 10 мая 1900 года строители официально передали главные мастерские Управлению среднеазиатской железной дороги, положив начало созданию завода.
1900-1910 Yillar
10 мая 1900 года строители официально передали главные мастерские Управлению среднеазиатской железной дороги, положив начало созданию завода. После торжественного открытия под рукоплескания высших чиновников края и прибывших на торжества железнодорожных генералов из Санкт-Петербурга была разбита традиционная бутылка шампанского. Мастерские были предназначены для ремонта паровозов, вагонов, железнодорожных платформ и цистерн, а также для изготовления необходимых мелких запасных частей.
1910-1920 Yillar
В 1912 году с развитием Среднеазиатской железной дороги значительно увеличивается и объём выпускаемой продукции, в связи с чем состоялось торжественное открытие нового Паровозного и механического цехов, котельной и ряда других помещений, отвечающих современным требованиям.
1920-1930 Yillar
Преподавали в школе кадровые рабочие, инженеры мастерских, видные учёные республики. Рабочую науку ребята проходили днём в мастерских, а общеобразовательные предметы изучали вечером в классах. Завод являлся крупнейшей и единственной ремонтной базой для дорог Средней Азии. Здесь производился ремонт паровозов, грузовых и пассажирских вагонов, а также изготовление запасных частей для железных дорог.
1930-1940 Yillar
В 1929 году на заводе при ремонте паровозов впервые в стране применяется электросварка. Умельцы мастерских изготовили фрезерный станок для обработки дерева, электрифицировали мостовой кран в электроцехе, улучшили работу пресса для испытания рессор, смастерили более совершенные патроны для арматурных токарных станков и т.д.
1941-1945 Yillar
23 июня 1941 года 6.00 утра. До начала первой смены еще целых два часа. В обычный день в такую рань редко кого встретишь на заводе. Но в этот день сотни рабочих уже заполнили заводскую площадь. Посуровевшие лица, воспаленные от бессонницы глаза.
1946-1960 Yillar
Не прошло и двух месяцев, как была получена директива № 296815 от 09.10.1944 года, указывающая бронепоезду-677 из 3-Украинского фронта прибыть во 2-Белорусский фронт в город Белосток, там бронепоезд занимался охраной железнодорожной станции и боевого участка в Варшаве.
1960-1970 Yillar
3 ноября 1967 года на заводской площади была установлена двухметровая мраморная стелла. На ней золотыми буквами высечены имена заводчан, павших смертью храбрых на фронтах Второй мировой войны. Бьется на ветру огонь вечной славы. Никто не забыт и ничто не забыто!
1970-1980 Yillar
1967 год. 3 августа состоялось торжественное открытие Музея истории завода. В его создании участвовали сотни рабочих и инженеров. Многие музейные экспонаты изготовлены на заводе. Музей истории завода посетили тысячи узбекистанцев, гости из Германии, Швеции, Франции, Швейцарии, Польши, Индии, Объединенных Арабских Эмиратов, Египта и Сирии.
1980-1990 Yillar
1980 год. Подрядная организация СМП6 23 «Средазтрансстрой» приступила к реконструкции завода. 1981 год. Реконструкция предусматривала полное решение проблем для ремонта современных тепловозов и электровозов и увеличение объёмов и качества чёрного и цветного литья.
1990-2000 Yillar
1995 год. В связи с электрификацией, реконструкцией и модернизацией железной дороги для перевода с тепловозной на электровозную тягу на предприятии освоен ремонт электровозных колесных пар с полным освидетельствованием. Электромашинный цех первым в объединении приступил к подготовке производства для ремонта двигателей электровоза.
2000-2010 Yillar
2000 год. ПО «Узжелдорреммаш» отметило свой вековой юбилей. Первый Президент Республики Узбекистан Ислам Каримов поздравил коллектив производственного объединения со столетним юбилеем и Указом от 16 мая 2000 года наградил 14 работников ПО «Узжелдорреммаш» высокими государственными наградами.
2010-2020 Yillar
2012 год. Во исполнение постановления Президента Республики Узбекистан от 21 февраля 2012 года за № ПП-1712 «О мерах по реализации инвестиционного проекта «Электрификация железнодорожного участка Карши – Термез» с использованием займа Японского агентства международного сотрудничества», была осуществлена поставка современного оборудования (123 единицы), что позволит модернизировать станочный парк предприятия и ещё более нарастить промышленный потенциал.
TARIXIY GALEREYA
